Конюхов, Фёдор Филиппович. Мой путь к мысу Горн : [наедине со стихией и самим собой] / Фёдор Конюхов. - Москва : Эксмо, 2024. - 381, [1] с., [8] л. цв. ил. - (Фёдор Конюхов. Великий путешественник). - Текст : непосредственный.

      Краткая аннотация:
      Книга известного путешественника протоиерея Фёдора Конюхова основана на дневниковых записях, которые автор вёл на вёсельной лодке «Акрос» во время перехода через Южный океан. В ней отображены события и переживания всех 154-х дней уникального одиночного плавания – с 6 декабря 2018 г. по 9 мая 2019 г.
      Пронизанные океанскими штормами и ветрами, строки этой удивительной книги дают понять: чтобы совершить такой переход в одиночку, нужно быть готовым к нему не только физически, но и духовно!
     Книга Конюхова – нескончаемая, искренняя и чистая молитва к Богу. Она рассказывает о путешествии на грани человеческих возможностей с точки зрения их христианского осмысления.

      Об авторе:
  Фёдор Филиппович Конюхов — протоиерей Русской Православной Церкви Московского Патриархата, путешественник, писатель, художник.
    Родился 12 декабря 1951 года на берегу Азовского моря. С детства проявлял стремление путешествовать и открывать для себя всё многообразие мира. Первую экспедицию осуществил в 15 лет — пересек Азовское море на рыбацкой весельной лодке.
    Некоторые достижения Конюхова:
    *Первый в мире человек, который достиг пяти полюсов Земли: Северный географический (три раза), Южный географический, Полюс относительной недоступности в Северном Ледовитом океане, Эверест (полюс высоты), мыс Горн (полюс яхтсменов).
     * Первый россиянин, которому удалось выполнить программу «Большой Шлем» (Северный полюс, Южный полюс, Эверест).
     * Первый соотечественник, совершивший восхождения на семь высочайших земных горных вершин, в том числе, на массиве Винсона в Антарктиде.
     * Первый россиянин, достигший Северного и Южного полюса на лыжах.
     * Второй совершил кругосветный полёт на воздушном шаре в одиночку, установив два абсолютных мировых рекорда.
     Некоторые награды и звания Конюхова:
     * Награждён орденом Дружбы народов СССР, премией UNEP «GLOBAL 500» за вклад в защиту окружающей среды.
     * Обладатель приза ЮНЕСКО «За честную игру».
     * Занесён в энциклопедию «Хроника человечества».
     * Действительный член Российского Географического Общества.
     * Почётный житель города Находка (Приморский край, Россия), города Терни (Италия) и посёлка Бергин (Калмыкия, Россия).
     В феврале 2024 года Конюхов вошёл в состав Попечительского совета Центра «Наследие».      Краткая аннотация:
     Книга известного путешественника протоиерея Фёдора Конюхова основана на дневниковых записях, которые автор вёл на вёсельной лодке «Акрос» во время перехода через Южный океан. В ней отображены события и переживания всех 154-х дней уникального одиночного плавания – с 6 декабря 2018 г. по 9 мая 2019 г.
     Пронизанные океанскими штормами и ветрами, строки этой удивительной книги дают понять: чтобы совершить такой переход в одиночку, нужно быть готовым к нему не только физически, но и духовно!
     Книга Конюхова – нескончаемая, искренняя и чистая молитва к Богу. Она рассказывает о путешествии на грани человеческих возможностей с точки зрения их христианского осмысления.

Отрывок:

06 декабря 2018 г. Южный океан.
Господи Иисусе Христе, спаси и сохрани меня, грешного, на этот день! Во имя Отца, и Сына, и Святого Духа! Аминь.

     8.40 – утро, лодка «АКРОС» стоит у причала, под её килем – 160 см. Идёт отлив. Ветер дует со скоростью 3 узла. «Температура воды за бортом – 14°, воздух тоже – 14°. Сейчас подойдет буксирный катер и начнёт лодку и меня буксировать к линии старта. Какой будет старт? И каким будет плавание по Южному океану, от Новой Зеландии до мыса Горн?
     Я родился в 1951 году и с детства сроднился с морем и веслами. В свои неполные пятнадцать лет, как уже писал ранее, переплыл Азовское море на гребной лодке. Много лет провёл в морях и океанах и испытал немало приключений. Учился в мореходном училище, работал на рыболовных траулерах, ходил на танкерах и спасательных судах «Просветитель» и «Стойкий». Не раз встречался со штормами и проходил ураганы. Трудно перечислить все мои профессии и места, где я жил и работал. Я был охотником-промысловиком в Уссурийской тайге, лесорубом на Дальнем Востоке, докером на судоремонтном заводе города Находка и даже художником-оформителем посёлка Врангель. Я пас оленей в чукотской тундре. Но с самого детства меня восхищали яхтсмены-одиночки, такие как Френсис Чичестер, Альфред Петерсен, как отчаянный путешественник Джон Колдуэлл. И как он в рекордное время прошёл вокруг земли Луи Бернико на яхте «Анаит». Но особенно для меня важными были два норвежских рыбака-героя – Георг Харбо и Фрэнк Самуэльсон. В 1896 году они переплыли Атлантический океан за пятьдесят пять дней в открытой гребной лодке длиной менее четырёх метров. Я хотел быть похожим на американца Джозефа Нейлора, который перегреб Атлантический океан из Бостона летом 1911 года и благополучно достиг побережья Испании.
     Ещё тогда, после Азовского моря, у меня родилась мысль переплыть на весельной лодке через самый суровый Южный океан и быть в этом деле первым. Но только в 2014 году я принял твёрдое решение осуществить этот безумный переход на веслах к мысу Горн. И с невероятной для моего возраста энергией, а также с помощью моих близких и друзей и при поддержке спонсоров я приступил к строительству необычной крепкой весельной лодки на английских судоверфях – лодки «АКРОС» длиной 9 метров. Она была вся отлита из карбона и укреплена водонепроницаемыми переборками. Там же, в Англии, мне установили внутри лодки всё оборудование. Учитывая, что в Южном океане никто не придёт на помощь, чтобы отремонтировать электронику и опреснитель воды, на крышу рубки были наклеены ячейки солнечных батарей.
     Когда мне ещё не было 12 лет, я начал строить в сарае, где хранились плотницкие инструменты моего отца, весельную лодку. Как американец Гарри Пиджен, который собственноручно построил судно «Айлендер», а навигацию изучал заочно, и в 1933 году ушёл в кругосветное путешествие. Яхта Пиджена «Айлендер», построенная им самим, выдержала неизбежные шторма кругосветного плавания. И я в свои юные годы старался подражать ему, Гарри Пиджену. Но свою лодку я назвал «Спрей-П», как у Джошуа Слокама, первого яхтсмена-одиночки, совершившего кругосветное плавание в 1895 году из американского порта Бостон. 27 июня 1898 года капитан Слокам отдал якорь в том же порту Бостоне. Он завершил своё плавание вокруг света протяженностью свыше 46 000 миль, продолжавшееся почти три года. С малых лет я завидовал таким мореплавателям-одиночкам и хотел быть первым русским яхтсменом, обошедшим вокруг света под парусами. Но прежде всего было желание увидеть мир и перенести все приключения, которые сопутствуют яхтсмену-одиночке. Однако свою мечту я смог осуществить только через тридцать лет, когда 8 июня 1991 года вернулся в австралийский порт Сидней на своей 10-метровой яхте «Караана» после 224 дней в океане. И стал первым советским и российским яхтсменом, совершившим кругосветку под парусами.
      45° 43’ – южной широты (далее сокр. Ю. Ш.)
      178° 48’ – восточной долготы (далее сокр. В. Д.)
     Наступает ночь, я уже в океане, и берег Новой Зеландии скрывается в вечерних сумерках. Я удалился в океан, чтобы всецело погрузиться в покаяние. Когда покаяние вселяется в глубину моего сердца, оно преобразуется в плач. Плач – это и есть молитва.
     Молитва к Богу не может быть без плача. Ум молится словами, а сердце – плачем.
     Небо начало постепенно темнеть. Звёзды двигаются с востока на запад. Эллипс управляет движением планет.

     ***

     Господи Иисусе Христе, спаси и сохрани меня, грешного, на этот день! Во имя Отца, и Сына, и Святого Духа! Аминь.
     46° 34’ – Ю. Ш. 07:30 173° 34’ – В. Д.
     Сегодня мой день рождения. Мне исполнилось 67 лет. Я благодарен Богу за возможность дожить до этого возраста, учитывая мой образ жизни и экспедиции, в которых я побывал, это – привилегия.
     А я всё гребу и гребу, и нет этому конца.
     Через службу Iridium 360 мне пришло много сообщений, в том числе от мэра Москвы Сергея Собянина. Он не думал, что я прочитаю его сообщение, но спутниковые технологии позволяют получать сообщения даже в Южном океане. Дай Бог вернуться в Москву и завершить начатое дело – установить бронзовую скульптуру Святителю Николаю Чудотворцу Мысгорновскому в районе Люблино. Я являюсь почётным жителем муниципального округа Люблино и работаю с друзьями над тем, чтобы в нашем районе был установлен скульптурный образ Святителя Николая Чудотворца Мысгорновского – покровителя моряков и путешественников.
     Спасибо всем за поздравления с днём рождения, очень тронут, что меня помните, думаете обо мне и молитесь. Я тоже стараюсь всех поминать в своих утренних и вечерних молитвах.
     Ветер заходит на северо-восток. Я начал грести вёслами и лодку носом направил на юг. По лагу от старта прошёл 232 мили. За 8 часов гребли прошёл на юг 13 минут, на восток 4 минуты.
     46° 44’ – Ю. Ш. 16:00 173° 49’ – В. Д.
     На 2 мили унесло на запад, а на юг прошёл 5 миль.